ds7發動機還燒機油嗎

DS7發動機現在基本不燒機油啦。

過去有些發動機出現燒機油的情況，主要有幾個方面的原因。一方面可能是活塞環的問題，活塞環長時間使用后出現磨損，密封性能下降，導致機油進入燃燒室參與燃燒，就出現了燒機油的現象。另一方面，氣門油封老化也是一個常見因素，氣門油封老化后會失去彈性，密封不嚴，機油就會順著氣門桿流入燃燒室，造成燒機油。

不過現在的DS7發動機在設計和制造工藝上有了很大改進。對于活塞環部分，采用了更優質的材料和先進的加工工藝，提高了活塞環的耐磨性能和密封性能，有效減少了機油進入燃燒室的可能性。在氣門油封方面，也選用了質量更好、耐老化性能更強的材料，大大延長了氣門油封的使用壽命，降低了因氣門油封老化導致燒機油的概率。

而且，汽車廠家對發動機的整體調校也更加精細。通過優化發動機的電腦控制系統，能夠更精準地控制噴油量和油氣混合比例，讓燃油充分燃燒，減少機油參與燃燒的情況發生。

同時，定期的保養維護對防止發動機燒機油也非常重要。按照車輛使用手冊的要求，按時更換機油和機油濾清器，使用符合規格的高品質機油，能夠為發動機提供良好的潤滑和保護，降低發動機內部零部件的磨損，從而減少燒機油的風險。

所以說，如今的DS7發動機在技術改進和正確保養的情況下，燒機油的現象已經得到了很好的控制，基本不會出現燒機油的問題啦，車主們可以放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）