方程豹5底盤是非承載嗎

方程豹5底盤是非承載式的。

非承載式車身可是硬派越野車常見的底盤形式，方程豹5用這種結構帶來不少好處。非承載式車身能提供更好的車身剛性和抗扭強度，在復雜路況和高強度越野時，能保障車身結構穩定，降低車身變形風險。在惡劣地形中也能維持車身完整性。

懸掛上，方程豹5配備前后雙叉臂獨立懸架。這種懸掛結構能大大提升車輛操控性能和行駛穩定性，不管是公路還是越野路段，都有不錯表現。而且使用鋁制擺臂，讓公路和越野性能兼顧得更好，不同駕駛環境下都能有出色發揮。

云輦P智能液壓車身控制系統是方程豹5底盤的一大亮點。它有液壓升降能力，能獨立調節單個車輪。露營時開啟“露營模式”，能自動找平地面，讓車內人員休息更舒服。在不同路況下，還能智能調節車身姿態和四驅出力，提升通過性和越野能力。

比亞迪開發的CTC電池底盤一體化技術也應用在方程豹5上，把電池包和大梁作為整體設計，提高了空間利用率，增強了車身扭轉剛度，降低了車輛質心，優化了車輛操控和穩定性。這讓方程豹5的非承載式底盤結構更先進完善。

底盤整體采用的非承載式整體框架結構很粗壯，四個輪的雙叉臂獨立懸掛，讓通過能力和舒適性都很強。動力源的前置縱置1.5T汽油發動機等設計，充分利用前倉空間，為全車提供強大電力供應。四個雙叉臂懸掛還可選裝液壓懸掛，能根據路況自由調節車輪阻尼和高低。

總之，方程豹5非承載式底盤結合各種先進技術和配置，在越野性能和綜合駕駛體驗方面都相當出色，不管復雜路況還是日常駕駛都能帶來優異體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）