極氪001底盤動(dòng)態(tài)測(cè)試

極氪001底盤動(dòng)態(tài)測(cè)試，表現(xiàn)出色。

它采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，大量運(yùn)用鋁合金材質(zhì)，有效減輕簧下質(zhì)量，提升操控性能。前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)橫向剛性好、穩(wěn)定性高。下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂，能提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感，還配備白色阿基波羅對(duì)向四活塞剎車卡鉗。

后懸架由一根H型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)。H型控制臂采用一體鑄造空心工藝，與副車架有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。還有垂直方向連桿引導(dǎo)車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉(zhuǎn)，后剎車為浮動(dòng)單活塞剎車卡鉗和通風(fēng)剎車盤。

極氪001帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米，操控靈活。底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，還可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)。

空氣懸架能在顛簸時(shí)減震，自動(dòng)調(diào)整底盤高度，保證舒適性和通過(guò)性。在城市道路中，可降低車身高度，提升操控穩(wěn)定性；面對(duì)復(fù)雜路況，能提升車身高度，增強(qiáng)通過(guò)性。CCD電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

底盤平整度不錯(cuò)，前后護(hù)板能全覆蓋，降低風(fēng)阻與噪音。

從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，極氪001加速體感強(qiáng)烈，踩下加速踏板有明顯“推背感”。底盤質(zhì)感好，轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)，底盤都有明顯支撐感。過(guò)減速帶或者橋梁接縫處時(shí)，底盤能過(guò)濾一定振幅，處理干脆。轉(zhuǎn)向靈活無(wú)虛位，路感清晰。

總的來(lái)說(shuō)，極氪001底盤在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)，用料扎實(shí)，達(dá)到豪華運(yùn)動(dòng)型車的底盤水準(zhǔn)，不管是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛，都能給駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）