方程豹跑山路用什么模式

方程豹跑山路可以用這些模式。

智能模式挺不錯。車輛能借助擋風玻璃上的攝像頭，自動對扭矩分配進行調整，以此應對山路上復雜多樣的路面狀況，讓駕駛更輕松。

經濟模式也有它的優勢。起步階段是四驅狀態，能提供足夠的動力讓車輛順利啟動。當車速超過五公里每小時后，會自動切換為兩驅模式，比較省油。要是遇到急加速等情況，又會自動切換回四驅模式，保障動力輸出。

舒適模式采用全時四驅系統，在山路上行駛時穩定性很棒，而且在高速公路行駛時既經濟又穩定，在山路上駕駛能給人安心的感覺。

運動模式適合追求速度與激情的駕駛者。它有著即踩即有的電門響應，讓你在山路上體驗到暢快的駕駛樂趣。

雪地模式同樣值得考慮。雪地模式包含沙地、泥地、山地、巖石和涉水六個地形模式，在山路上如果遇到特殊路況，比如有點濕滑的路面，它能有效防止側滑，保障行車安全。

另外還有涉水模式，雖然主要針對涉水情況，但山路上要是遇到積水路段也用得上。車輛配備水深傳感器，能實時監測水深高度，達到限定值時會發出警報，還有制動盤除水功能。

方程豹 5 有 16 種駕駛模式，其中雪地模式里就有專門的山地模式，走山路時用這個“山地模式”也比較合適。

而且方程豹的車輛在硬件方面有諸多優勢，像采用 DMO 超級混動越野平臺，結合 10 點柔性襯套連接和 CTC 電池底盤一體化技術，車身扭轉剛度強，質心低，前后軸軸荷比為 50:50，再加上前后雙叉臂式獨立懸架，讓車輛在山路上行駛更加穩定，配合這些合適的模式，能讓你在山路上的駕駛體驗更出色。

在駕駛模式操作上也很方便，方向盤下方有兩個旋鈕，左邊控制公路場景，右邊控制越野場景，能快速切換到適合山路駕駛的模式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）