極氪用到奔馳的技術嗎

極氪沒有用到奔馳的技術。極氪旗下車型有著自己獨立的技術體系。

就拿極氪X來說，其底盤和smart精靈1號相似，都是基于吉利的SEA浩瀚架構打造，并非采用奔馳技術。極氪X前副車架是全框結構，帶有中央加強梁，用于固定前電機，和Smart精靈1號完全一致，可這是基于吉利架構的設計成果。并且極氪X的前電機由吉利自己的威睿電動機廠供應，電機控制器同樣來自威睿，助力轉向電機偏歐系風格。電池由吉利控股的“威睿能源”提供，電芯來自寧德時代與吉利的合資公司“時代吉利”，整個三電系統都是吉利體系內的成果，和奔馳技術沒有關聯。

極氪001更是憑借自身獨特技術展現強大競爭力。它采用的SEA浩瀚架構兼容性強大、性能卓越，能覆蓋從頂級轎跑到A00級的所有車型，還能實現硬件可插拔、軟件可升級，擁有全球最大的帶寬，涵蓋從A級車到E級車的全部規格。基于此架構，極氪001有大容量電池、高NEDC續航里程、快速充電速度以及軟件開發時間短、升級進化迅速的特點。

在性能上，極氪001的400kW永磁雙子電驅系統提供強大動力，最大輪端扭矩達7,680N·m ，零百加速僅需3.8秒，超越了奔馳AMG C63 S。底盤方面，極氪001采用前雙叉臂式和后多連桿式全鋁獨立懸架，底盤用料偏向輕量化，有著自身特點和優勢，與奔馳S級轎車底盤質感差異明顯。

另外，奔馳還曾拆解極氪001探究中國車企低成本高配置的秘訣，這也從側面反映出極氪是依靠自身研發和創新形成了獨特技術體系，并沒有使用奔馳的技術 ，而是憑借自身實力在汽車市場站穩腳跟，走出了自己的技術發展道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）