問界m7自動駕駛地區(qū)

問界M7自動駕駛地區(qū)廣泛，全國都能開。

華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0問世后，問界M7在智能駕駛方面表現(xiàn)出色。今年初在誰能率先落地“全國都能開”這一點上，問界M7表現(xiàn)突出。

在三線城市宜興實測，108公里路線問界新M7全程可啟用自動駕駛功能，從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從國道到鄉(xiāng)道，哪怕是無車道線道路、人車混流的老城區(qū)狹窄路段都能安全通行。

在上海地區(qū)拉力賽中，問界新M7智駕領航可用里程長，功能啟用率高達99.56%。而且預計今年12月，問界新M7的城區(qū)智駕領航輔助城區(qū)NCA功能將實現(xiàn)全國覆蓋。

問界M7的自動駕駛功能之所以能有這么廣泛的覆蓋，得益于華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。它采用不依賴高精地圖的方案，通過27個感知硬件，包括1顆激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭和12個超聲波雷達，配合高性能計算平臺和自研擬人化算法，實現(xiàn)全場景、全天候感知。能識別高達99%的障礙物，應對各種復雜路況。

在不同路況下問界M7自動駕駛都有出色表現(xiàn)。在市區(qū)能準確識別道路標志、交通信號和周圍車輛，實現(xiàn)高度自動化駕駛。高速上可自動保持車道居中，根據(jù)車流調整車速。城市路況能靈活應對突發(fā)情況，像避讓異形障礙物、禮讓行人和非機動車。新增智駕模式下，駛入高速收費站前自動降速，激活NCA功能時自動匹配道路限速。

山區(qū)道路中表現(xiàn)也很棒，比如在成都到青城山路段，匯入主道、下高速進匝道都能精準操作。景區(qū)道路擁堵時能自動縮短跟車距離防加塞，跟停起步流暢，還能連續(xù)多車道一次性換道。即使地面無標線也能穩(wěn)定行駛，順利通過90度彎道。

總之，問界M7自動駕駛功能覆蓋范圍廣，無論城市道路、高速公路還是復雜山區(qū)道路都能應對自如，給駕駛者帶來更智能、便捷、輕松的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）