仿賽和街車什么區別呢

仿賽和街車在多個方面存在區別。

外觀上，仿賽把手位低，腳踏架高；街車則把手位高，腳踏架低。這樣的設計使得騎行姿勢大不相同，仿賽騎行時得趴在摩托車上，而街車騎行時是坐在摩托車上。

在注重的性能方面，仿賽更看重車的動力性和速度，它的減震行程短，能在高速行駛時提供較好的穩定性。街車注重休閑性和舒適性，減震行程長，能更好地過濾路面顛簸。

發動機的調教也有差異，街車車型的摩托車重在低轉高扭，在較低的發動機轉速下就能輸出較大的扭矩，適合在城市街道走走停停的路況。仿賽的發動機轉速高，能在高轉速區間爆發強大的動力，帶來更快的速度。

乘坐舒適度上，街車優勢明顯，由于減震行程長，面對各種路面狀況都能有較好的緩沖，騎行起來更加舒適。仿賽雖然減震行程短，但它追求高速和穩定性，在高速行駛時能讓騎手更好地操控。

底盤設計方面，街車底盤比較高，通過性和適應性強，即使遇到不平整的路面或者坑洼，也能輕松應對。仿賽底盤較低，過彎的穩定性好，在高速過彎時能保持較好的姿態，適合追求激烈駕駛的騎手。

街車因其車身裸露而得名，這種設計不僅看起來簡潔大方，而且維修保養相對方便。它適合在街道日常行駛以及一般的代步使用。仿賽之所以叫仿賽，是因為其外觀與正規比賽中的工廠賽車類似，造型酷炫，充滿了戰斗氣息。

總之，仿賽和街車各有特點，能滿足不同騎手的需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）