大氣壓力傳感器是哪個？

大氣壓力傳感器是用于測量大氣壓力的裝置。

在汽車里，大氣壓力傳感器通常位于ECU內部 ，能測量不同海拔高度的大氣壓力，并把它轉換成電信號，讓ECU修正不同海拔高度的噴油量，助力發動機在不同負載下達到最佳空燃比。

它的工作原理，是在單晶硅片上擴散一個惠斯通電橋，利用壓阻效應讓橋壁電阻值改變，進而產生一個差動電壓信號。這個信號經過專用放大器和電壓電流變換，將對應量程的信號轉化成標準4 - 20mA或1 - 5VDC 。

市面上有不少大氣壓力傳感器型號。

像維薩拉BAROCAP?PTB210數字氣壓計，適合戶外安裝以及應對惡劣環境，電子器件外殼能提供IP65防水保護。它有多個壓力量程可以選擇，測量精準又穩定，所有產品都有可溯源至NIST的工廠校準證書。其采用的維薩拉BAROCAP?傳感器有卓越的滯后性和反復性、出眾的溫度和長期穩定性，PTB210系列數字大氣壓力傳感器有多種基本配置，像串口輸出500 - 1100hPa和50 - 1300hPa，工作溫度范圍寬，精度也較高。

Setra公司的CS100大氣壓傳感器，測量范圍是600至1100mba，輸出線性信號為0至2.5VDC，外殼由不銹鋼和聚酯組成，還配有1/8”的氣管連接頭，在總精度、溫度范圍、電學性能和物理特性等方面都有明確指標。通過IC模擬電路測量，可直連數據采集器，啟動和測量時間小于1秒。

還有LC - QA1型大氣壓力傳感器，采用瑞士原廠進口芯片封裝，經過精密溫度補償，具備高精度、高靈敏度的特性。可用于空氣壓力、海拔高度的測量，是自動氣象站的配套產品。

不同的大氣壓力傳感器在不同的應用場景中發揮作用，雖然型號和特點各有不同，但核心作用都是準確測量大氣壓力，為相關設備和系統提供重要的數據支持。

如果你要找汽車上的大氣壓力傳感器，就重點查看ECU內部；要是用于其他場景，可根據具體需求如測量范圍、環境適應性等選擇合適的型號 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）