分電器工作原理是什么

汽車分電器是汽油機點火系統里按氣缸點火次序定時把高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件 。在蓄電池點火系統中，分電器和斷電器通常在同一軸上，由配氣凸輪軸驅動，還帶點火提前角調整裝置和電容器等。

分電器里斷電器的斷電臂靠彈簧片讓觸點閉合，利用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約 0.30～0.45 毫米，斷電凸輪的凸起數和氣缸數一樣。

其工作時，斷電器負責切斷和連接低壓電路，讓點火線圈產生高壓電流。當斷電器觸點開啟時，分電器的分電臂正好對準相應的側電極。此時，點火線圈感應產生的高壓電，會從次級線圈出發，經過分電臂、側電極、高壓導線，最終傳至相應氣缸的火花塞，火花塞產生火花點燃混合氣。

配電器的作用是按照發動機的點火順序，將高壓電流精準分配給各個氣缸的火花塞。電容器在其中用于儲存和釋放電能，保證點火系統穩定工作。而點火提前調節機構，能調節點火時間，以適應不同工況需求，比如使用不同辛烷值的汽油時，就可手動調整初置點火提前角。

雖然現代汽車發動機大多采用無分電器微機控制點火系統，但在一些舊汽車和柴油車上，分電器仍在發揮作用。了解分電器工作原理，對咱們汽車愛好者來說好處多多，能更好地維護和保養汽車，提升汽車性能和可靠性。分電器的工作過程，是各部件協同配合的精密過程，保障了發動機正常運轉和汽車的順利前行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）