豐田雙擎混合動力咋樣

豐田雙擎混合動力相當不錯，是市場上備受推崇的混合動力技術之一。

續航方面能滿足各種駕駛需求，像全新亞洲龍可實現超長續航，就算高速擁堵也不會有續航焦慮，無需頻繁充電。

能耗特別低，第五代智能電混雙擎 2.0L 車型百公里油耗低至 4.31L，長期使用能省不少油錢。

駕駛體驗很棒，能同時帶來電動車的起步樂趣和燃油車的加速體驗，車內噪音非常低，環境靜謐。

油電均衡出色，采用行星齒輪結構，動力輸出無縫銜接，駕駛高效又平順，實現了強動力與低油耗的完美結合，全新亞洲龍 2.0L 混合動力版本發動機最大功率 112 千瓦，匹配 ECVT 變速箱，油耗低動力強，一箱油能跑 1000 公里。

外觀設計出眾，以全新亞洲龍為例，車頭紡錘形造型，中網格柵有點陣元素和銀色裝飾條，大燈犀利狹長，符合年輕人審美。

還配備四輪驅動系統，加速無頓挫，操控樂趣足，既好看又好開。

歷經 27 年技術沉淀，在電池安全性方面表現卓越，從未出現過安全事故，讓人放心。

卡羅拉雙擎也充分展示了豐田雙擎混合動力的優勢，搭載阿特金森循環技術的 1.8L 自然吸氣發動機與電動機，工信部綜合百公里油耗僅 4.2L，車主實際測試平均油耗 4.98 升，燃油經濟性卓越。

無需插電充電，節能環保，電動機無需額外保養，方便省心。

提供 EV 電動、ECO 節能和 POWER 動力三種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。

在市區行駛時優先用電，變速箱有兩套電機，一個發電一個驅動，50 碼 55 碼以內輕踩油門基本用電，發電機同時發電，電壓不飽和時發動機自動介入，所以市區代步省油。

以前用的鎳氫電池正常設計使用壽命 15 年左右，穩定性很好。

豐田雙擎混合動力車型采用深度油電混合動力技術，不需要充電，日常維護和駕駛與普通車型一樣。發動機壓縮比高，但用油標準不高，92 號油即可 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）