方程豹汽車可靠性如何

方程豹汽車可靠性出色。

動力上，它搭載DMO超級混動越野平臺，配備雙電機以及前后兩把差速鎖和中間的電控能量中鎖。即便發動機僅1.5T ，動力表現卻遠超更大排量燃油車，能為車輛在各種路況尤其沙漠行駛提供充足驅動力。

保電能力相當優秀，在沙漠駕駛模式下，原地怠速時車輛能保持20kW發電速度，行駛中發電速度更快，完全不用擔心電量不足問題。

熱管理方面，配備熱泵能量管理系統和越野專用縱置EHS電混系統，可確保車輛在沙漠等環境行駛時動力系統正常運作。

車身穩定性有保障，采用CTC電池底盤一體化技術，有效降低車輛重心，實現前后軸50:50軸荷比。通過大梁與車身間的10個柔性襯套以及前后雙叉臂懸架，能有效吸收振動和沖擊，減少車身彈跳。

安全性也值得稱贊，車架扭轉剛度提升38%，電池包底部抗沖擊標準達行業10倍，前部防護結構能有效保護乘員安全。

從制造工藝來看，比亞迪在汽車制造領域經驗豐富，方程豹采用先進生產工藝和嚴格質量控制。非承載式大車架主體采用高強度鋼材，屈服強度750MPA，抗拉強度800MPA，用料扎實。在各種嚴格測試中，像結構仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試等均能滿足嚴苛使用需求。

底盤設計貼心，擺臂開孔漏沙設計在保證結構強度同時能順利排沙。

云輦越野系統可靠性同樣出色。云輦P采用前后雙叉臂結構，通過液壓減震和螺旋彈簧組合增強懸掛系統性能，最大承載能力達5噸。官方測試顯示，在泥水中進行10.8萬次舉升測試，等效30萬公里行駛里程，系統功能無異常。懸掛系統耐用，可承受1.5米跌落高度。采用油液控制高度和阻尼，在極端環境下功能和可靠性不受影響。

方程豹的耐久性也有出色表現，豹5單人單車成功穿越塔克拉瑪干沙漠N39“塔1線”就是例證。其車架采用高強度鋼，占比達96%，全新混動非承載式架構和CTC電池底盤一體化設計提升了車架扭轉剛度。參加國內頂級越野賽事，也進一步檢驗了其技術的先進性和可靠性。 還榮膺航天任務保障，為航天任務提供可靠支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）