林肯領航員操控性怎樣

林肯領航員操控性很棒。

它有著先進的懸掛系統(tǒng)，這可是提升操控性的關鍵。這個懸掛系統(tǒng)能夠讓車子在行駛過程里穩(wěn)穩(wěn)當當，就算林肯領航員車身尺寸大，在過彎道的時候，也能保持良好的姿態(tài)，不會出現大幅度的側傾啥的。

精準的轉向機構也功不可沒。打方向盤的時候，轉向很精準，能讓你準確按照自己的想法操控車輛行駛方向，駕駛起來特別得心應手。

動力方面，它搭載3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出那叫一個充沛。一腳油門下去，加速迅猛，為操控性提供了強大的動力支撐。不管是在平坦的城市道路上超車，還是在高速上行駛，都底氣十足。

10速自動變速箱也值得一提，齒比緊密，換擋特別平穩(wěn)。在加速過程中，幾乎感覺不到換擋的頓挫，整個加速過程十分流暢，駕駛體驗超棒。

非承載式車身結構結合輕量化高密度鋁質車身，好處多多。降低了整車重量，又提升了車身剛性和操控靈活度。車身剛性強，在行駛時能更好地抵抗外力影響，保證行駛穩(wěn)定性；重量降低，讓車子操控起來更加輕松，不會有那種笨重的感覺。

全時四驅系統(tǒng)集成了eLSD電子防滑差速器、CCD自適應懸掛和EPAS電子助力轉向系統(tǒng)。在不同路況下，這些系統(tǒng)協(xié)同工作，保障車輛的通過性和操控性。比如在濕滑路面，電子防滑差速器能有效防止車輪打滑，讓車子穩(wěn)定前行。

林肯駕控系統(tǒng)提供六種駕駛模式，有標準、節(jié)能、運動、濕滑、復雜路況和低速爬坡。根據不同路況選擇合適的模式，能進一步優(yōu)化操控表現。在城市日常行駛就用標準模式；想要省油就選節(jié)能模式；遇到復雜路況，切換到復雜路況模式，車輛就能更好地應對，駕駛起來自信從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）