原車輪轂修復好還是換？

原車輪轂修復好還是換，這得看原車輪轂的受損情況。

要是輪轂表面出現劃傷，這是最輕的傷害，直接修復就行。修理時只是對輪轂進行表面處理，不影響輪轂骨架，也不用改變主受力結構，對行車安全沒影響。修復輪轂表面損傷，通常采用噴砂、清理污垢、砂紙打磨、膩子填充、細磨、噴漆等方法，修復后和新的差不多。

要是原車輪轂出現變形，還有明顯的凹痕或凸起，也能修復。修復步驟是變形位置檢測、加熱、校正。加熱很關鍵，用噴燈局部加熱變形位置，達到一定溫度輪轂合金會軟化，反復矯正到合理形狀就成，修復后肉眼基本看不出痕跡，和正常輪轂結構一樣，能正常使用。

要是輪轂損壞嚴重，比如出現斷裂，就別修復了，直接更換。因為輪轂正常制造是鑄造，金屬在熔融狀態下，在壓力作用下不斷冷卻或結晶。焊接是局部加熱、熔化和凝固的過程，焊接后的輪轂安全性下降，繼續使用很可能再次斷裂，為了行車安全，得及時更換。

從費用、性能等方面來看，修復原車輪轂有不少優點。經濟性上，修復費用通常比換新輪轂低。還能保持原車性能，確保車輪與車輛其他部件比如剎車系統保持匹配，避免換新輪轂可能帶來的不匹配問題，有助于保持車輛原始性能和操控性。而且修復工藝能去除車輪較深劃痕和損傷，優化完善鋁輪轂，修復后的輪轂能形成外界保護膜，提高對水汽黏附，減少行駛中沾污染物的可能，美觀又耐用，還有環保性，翻新能減少對環境的污染。

換新輪轂也有好處。能提升外觀，寬、大的新輪轂讓汽車外觀更漂亮，更顯運動高檔，選不同顏色和樣式還能實現個性化定制。還能增加穩定性，增加輪距，提高車輛彎道時的穩定性和操控性。

總之，輪轂損傷輕，想節省成本并保持車輛原始性能，修復原車輪轂是不錯選擇。輪轂損傷嚴重，或者想提升車輛外觀和性能，換新輪轂更合適。不管選哪種，都要找專業維修店或官方渠道操作，確保安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）