制動系統的原理是什么

制動系統的原理是通過制造巨大摩擦力，把車輛的動能轉化為熱能 。

能量不會憑空產生或消失，只能轉化或轉移，汽車加速時將化學能轉化成熱能和動能，剎車時制動系統就把汽車的動能轉化成熱能散發到空氣中。

制動系統一般分為液壓制動和氣壓制動。液壓制動是以制動液為傳動介質，通過制動管路從制動總泵傳遞到制動分泵；氣壓制動則是以高壓氣體為制動介質，通過管路傳遞到制動分泵 。

制動系統主要由四部分組成。

供能裝置，提供和調節制動所需能量，改善傳輸介質狀態。

控制裝置，像制動踏板，能產生制動作用并控制制動效果。

傳動裝置，負責把制動能量傳遞給制動器，比如制動總泵、輪缸等零件。

制動器，這是產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。

具體工作過程中，當踩下制動踏板，對于液壓制動系統，制動液經剎車總泵分配至各個制動分泵。比如常見的盤式制動器，制動分泵推動制動鉗，使剎車片緊緊抱住剎車盤，產生摩擦力，讓車輪轉速降低；鼓式制動器則是剎車分泵推動剎車蹄片，使其與剎車鼓摩擦，實現制動。

真空助力器在這過程中發揮著重要作用，它借助真空形成剎車助力，讓我們用較小的力就能產生較大的制動力。

制動系統能實現多個重要功能，能讓行駛中的汽車減速直至停車，讓下長坡的車速保持穩定，還能使停駛的汽車可靠停駐。而且現代制動系統能提供穩定、充足、可控的制動力，具備良好的液壓傳動和散熱能力，保證駕駛員踩制動踏板的力能有效傳遞到主缸和分泵，避免因高熱導致液壓失效和制動問題，從而保障駕駛安全 。

了解制動系統的原理，能幫助我們更好地使用和保養汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）