問界m7四驅(qū)爬坡測試

問界M7四驅(qū)爬坡測試表現(xiàn)那叫一個出色。

它搭載的是由1.5T發(fā)動機和前后雙電機構(gòu)成的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率330kW，扭矩660N·m，這就是它爬坡厲害的底氣所在。

滿電狀態(tài)下，問界M7零百加速只要4.69秒，動力輸出強勁得很。

在爬坡測試中，36度和42度的坡道對它來說都不在話下，輕輕松松就能爬上去，爬坡能力超棒。

四驅(qū)版問界M7面對36°和42°的坡道時，憑借強大動力系統(tǒng)，爬升過程相當輕松。零百加速測試里，四驅(qū)版僅需4.8秒就能完成，再次證明其強勁動力。

雖說問界M7四驅(qū)版沒有專門的越野模式，不過爬坡的時候，把駕駛模式調(diào)成運動模式，就能得到充足的動力支持，輕松應對各種坡度。

和兩驅(qū)版對比，四驅(qū)版在動力性能上優(yōu)勢明顯。兩驅(qū)版用的是后置單電機，總功率才200kW，跟四驅(qū)版比起來功率小不少。

而且就算是在饋電狀態(tài)下，問界M7四驅(qū)版整體動力也完全能滿足日常爬坡需求。不管是平時在城市里遇到的小坡，還是偶爾出行碰到的稍陡一點的坡，它都能應付自如。

總之，問界M7四驅(qū)在爬坡方面展現(xiàn)出的實力，讓人十分驚喜。它的動力系統(tǒng)配置優(yōu)秀，在不同工況下都能為爬坡提供有力保障，無論是加速性能還是面對不同坡度的應對能力，都表現(xiàn)得相當出色，讓車主在駕駛過程中不用擔心爬坡動力不足的問題，駕駛體驗超棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）