問界m7智駕制動測試

問界M7智駕制動測試表現令人滿意。車速超100km/h時，用力踩剎車踏板，車身前傾姿態不夸張，剎車力度輸出持續良好，后段ABS介入彈腳力度適中。連續10次測試，成績波動小，100 - 0km/h剎車成績為36.25米。

問界M7智駕版搭載HUAWEI ADS系統，有多種自動緊急制動輔助功能。前向自動緊急制動，自車速度在4km/h至130km/h向前行駛，實時檢測前方環境，識別碰撞風險就自動緊急制動，還通過儀表顯示和聲音報警提醒用戶。前向橫穿碰撞制動，自車速度約4km/h至15km/h向前行駛，識別到與橫向穿行車輛碰撞風險，自動制動。低速自動緊急制動，自車掛N擋，車速在1km/h至12km/h溜車時，檢測到碰撞風險自動制動。

在雨夜和暗光條件下，問界M7的AEB主動剎車系統表現出色，還能自動轉向繞過障礙物。這是因為采用激光雷達，探測距離和精度有優勢，加上先進算法，能融合感知各種信號，深度理解智駕場景。

問界M7緊急剎車測試同樣出色。它搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，采用“激光雷達+視覺感知”融合方案，配備27個感知硬件。在AEB緊急制動方面，安全響應極限速度全場景第一。在正車尾靜止車+行人混合場景與側翻車等常見場景，最高90km/h剎停，高于ENCAP中80KM/H測試標準，85km/h時速能針對常規障礙物識別并剎停。對于“鬼探頭”場景，最遠探測距離達200m，水平最大探測角度達120°，能精準識別并緊急剎停避險。在夜間逆光識別保鮮膜的極限場景也能成功識別剎停。路燈橫桿突然倒下時，能觸發AEB緊急制動。

自動緊急輔助剎車功能通過各類傳感器感知前方信息，檢測到碰撞風險自動啟動剎車機構。問界M7在這方面有多源感知技術、高精度數據處理、智能剎車控制、人機交互設計創新等獨特之處。與其他車型相比，在技術創新、人機交互設計、剎車控制精度和安全性能方面有優勢。

相關測試表明，問界M7剎車距離短、精準性高、環境感知能力強，不同速度、夜間行駛和逆光條件下都能有效識別和響應障礙物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）