極氪001的剎車總泵是什么樣的？

極氪001的剎車總泵采用博世iBooster2.0電子助力制動系統，在剎車系統里起著關鍵作用。博世iBooster2.0電子助力系統響應速度能縮短到135ms，讓剎車總泵壓力足夠滿足日常駕駛以及一定強度的激烈駕駛需求。

這得益于剎車系統的優化設計，包含剎車泵性能、剎車皮摩擦系數以及和輪胎的協同配合。

極氪001剎車總泵搭配高性能剎車套件，剎車盤制動效果好、散熱佳，高速制動時也不容易出現熱衰退。日常駕駛中，剎車踏板前段稍軟，全力制動時表現平順，車輛不會側滑跑偏。其剎車總泵壓力出色，前輪標配二活塞卡鉗就能實現34.5米的制動距離，并且連續12次剎停都不會有衰減。

要是追求更好的剎車性能，還能選裝四活塞剎車卡鉗brembo。相比標配的二活塞卡鉗，四活塞卡鉗能更均勻地給剎車片施壓，產生更大摩擦力，剎車效果更好，腳感也更線性。在剎車的熱衰減方面更有優勢，可靠性更高，連續高強度制動時也能保持較好性能，對前后制動力的配比調整也相對容易，利于保持車輛操控穩定性。

極氪001的四活塞卡鉗通常全輪安裝，自帶單活塞剎車能滿足日常需求。卡鉗顏色一般是黑色，采用超高CNC技術兩片式鍛造工藝，單個卡鉗僅5.0kg，能減輕車輛懸掛承受力，讓ESP穩定系統更好發揮作用。卡鉗外殼鍛造強體強度測試出色，低壓密封和高壓密封實驗良好，表面漆體外觀無損傷、光澤亮度一致，還能改色提升顏值和個性，耐高溫噴漆適配19寸及以上輪轂車型，通用性高。

電子控制模塊采用博世ESP9.3HEV系統，和iBooster 2.0電子助力制動協同工作，確保制動反應迅速又精確。極氪001 FR采用前10后4剎車的碳陶剎車系統。

對于剎車總泵，要定期檢查，要是密封有問題就得及時更換部件。按規定更換剎車油，制動液品牌應選符合DOT4標準的高品質產品，如博世、ATE等，2023款極氪001剎車油一般每兩年或4萬公里更換一次。還要檢查制動管路進氣情況，及時排氣。車主熟悉適應剎車特點，掌握好力度和時機，就能更好地發揮極氪001剎車總泵的優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）