插混新能源汽車怎么樣

插混新能源汽車挺不錯(cuò)。

先看燃油經(jīng)濟(jì)性，在電池容量充足時(shí)它以純電模式驅(qū)動(dòng)，電量低了發(fā)動(dòng)機(jī)才介入。像比亞迪唐DM-i，電池容量21.5度，純電續(xù)航112公里，家里有充電樁，夜晚谷峰充電一度0.5元左右，充滿也就10來塊，百公里耗電僅13度，高速16度左右，日常城市代步50km范圍以內(nèi)，一天花費(fèi)3元左右。沒家充，用公共充電樁，百公里花費(fèi)也就15元，再加滿油，綜合續(xù)航超1000公里輕松實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)力性能上，插混有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)于同級(jí)別燃油車。還是以比亞迪唐DM-i為例，電機(jī)總功率達(dá)160千瓦，最大扭矩325牛米，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)功率為102千瓦，最大扭矩231牛米，純電動(dòng)模式6秒破百，純發(fā)動(dòng)機(jī)模式8.5秒破百，比寶馬5系的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率還強(qiáng)。

駕駛體驗(yàn)舒適，純電模式下加速平順安靜，整車響應(yīng)迅速。而且兩套動(dòng)力系統(tǒng)讓車輛重心更低，高速駕駛穩(wěn)定，過彎側(cè)傾感小，乘坐體驗(yàn)好。

科技配置豐富，通常配備高分辨率儀表屏和中控大屏，還有觸控和語音交互控制，能帶來便捷智能體驗(yàn)，在自動(dòng)駕駛方面也領(lǐng)先傳統(tǒng)油車。

政策優(yōu)惠扶持大，插混屬于新能源車型，能享受“綠牌”政策，不受限行政策影響，給限行、限牌城市的車主提供便利。

另外，插混節(jié)能，采用油電混合，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)在低速時(shí)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)降低油耗，停車還能充電減少汽油消耗。安全方面，發(fā)動(dòng)機(jī)以更低排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生更多動(dòng)力，自動(dòng)切換油電模式減少污染物排放，智能系統(tǒng)提升安全性。多功能上，兼具普通汽車和電動(dòng)汽車功能，像盲點(diǎn)檢測、自動(dòng)駕駛、全景天窗提供更安全視野。動(dòng)力強(qiáng)勁，能有效幫助車輛加速，提升動(dòng)力性能讓行車更流暢。

維修費(fèi)用方面，綜合普通汽車和電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)，部件易更換，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定故障少，維修費(fèi)用低。

插混新能源汽車值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）