方程豹5是電動車嗎

方程豹5不是純粹的電動車 ，而是采用比亞迪全新DMO插混系統的插電混動車型。

方程豹5的DMO插混系統由1.5T高功率發動機、ECVT電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機組成。前電機最大功率200kW，后電機最大功率285kW，最大馬力可達660Ps，最大輸出功率可達505kW ，最大扭矩可達760N·m，零百加速時間僅4.8s，動力迅猛強勁。

在電池方面，它全系搭載31.8kWh磷酸鐵鋰刀片電池，還配備了CTC電池底盤一體化技術。CLTC工況下純電續航可達125km，NEDC綜合工況續航高達1200km。支持100kW直流快充，30%至80%快充時間僅需16分鐘，還支持6kW大功率對外放電。NEDC工況虧電油耗僅7.8L/100km，燃油經濟性出色。

雖然方程豹5不是純電動車，但在純電模式下也能滿足日常城市通勤需求。并且在不同氣溫和駕駛條件下，純電續航里程有差異。氣溫在20度左右時，部分車主能跑130公里左右，甚至有人跑出164.5公里的成績。若想提升純電續航，控制速度很關鍵，比如將速度穩定在55公里左右，電耗能開到15個以下。隨著氣溫升高，純電續航還有望進一步突破。當然，純電續航還會受輪胎、駕駛習慣等因素影響，像換了AT胎可能會影響續航 。

總之，方程豹5融合了電動和燃油的優勢。純電模式下能滿足城市出行，減少排放；燃油發動機在長途行駛或特殊工況下提供可靠動力保障。無論是城市日常通勤，還是戶外越野、長途旅行等場景，方程豹5都能憑借插混系統出色應對，滿足多場景多用途的用車需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）