本田哪些車是k24?

本田搭載K24發動機的車型有不少。

思鉑睿搭載過K24發動機，有車主將第一代思鉑睿進行改裝，采用K24的缸體加上K20A的盤頭 ，還有RSR Besti絞牙避震、RAYS CE28輪轂、殿堂級ENDLESS EC670大六剎車等。

雅閣上的K24發動機在思鉑睿上叫K24Z5，在雅閣上叫K24Z2，調校不同但本質相同。

Accord Euro RCL7雖原本搭載自吸紅頂K20A直四Vtec發動機，但也有車主將其改裝為支持500匹馬力輸出的渦輪增壓K24，并進行了一系列相關改裝。

思域si采用的是K24發動機，代號為K24Y6，最大馬力207匹，峰值扭矩235牛·米，5000轉后Ivtec介入工作。

八代雅閣也有K24發動機，甚至有泰仔車主將其改裝為渦輪K24，還進行了包括中冷、油管、卡鉗等方面的改裝。

奧德賽和CRV也使用過K24發動機。

在改裝領域，K24發動機表現出色。其中最經典的當屬K24A2，本身擁有強大的原廠動力，非常適合改裝。

兩款搭載K24引擎最受歡迎的車型是Acura TSX和本田雅閣。TSX在2004年到2008年款搭載了K24A2引擎，通過基本改裝，如冷氣進氣口、性能排氣和ECU調校，就可以輕松將該引擎的馬力提高15 - 20％。雅閣則在2003年到2007年的一些車型中搭載了K24A2引擎。并且2006年之后的K24A2發動機具有更大的進氣口和節氣門，以及新的進氣凸輪和各種排氣升級，具有更好的改裝潛力。

還有經過重度改裝的2016款Ariel Atom 3S，原有的發動機被移除，取而代之的是一臺渦輪增壓2.4升本田K24四缸發動機，且這臺發動機也經過了改造，配備Darton缸套、氣缸蓋進行了流道加工、Stage 3凸輪軸、CNC加工Skunk2 Ultra Race進氣歧管以及O形圈缸體密封 。

可見本田的K24發動機在多款車型上都有出色表現，不少車主還會對其進行個性化改裝以滿足自己對性能和操控的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）