下坡用d十還是d一？

下坡用 D 一。

D+表示升檔，D 一表示降檔 ，汽車下坡需要降檔。因?yàn)樽兯傧錂n位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力越大，車速越慢，能更好地保障安全和控制車輛。

汽車下坡時(shí)，因坡度產(chǎn)生慣性，車速會(huì)越來越快。若僅靠踩剎車減速，有很大安全隱患。長時(shí)間頻繁用制動(dòng)器，制動(dòng)器效率會(huì)因過熱降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)故障，還會(huì)縮短剎車片使用壽命 。

而掛入低檔位，能強(qiáng)制變速器輸出低速，用發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)車速，配合制動(dòng)器，制動(dòng)效果更好，也能延長剎車片使用壽命。比如遇到較陡的坡，2 檔或 3 檔能滿足動(dòng)力需求又不像 1 檔扭矩那么高。要是車輛下坡越溜越快，就得趕緊通過 D 一減檔控制。

D 這種手動(dòng)擋模式可手動(dòng)切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋，甚至能 2 擋起步。高擋位時(shí)松油門不踩剎車不會(huì)降擋，但給油后如果速度太低就會(huì)自動(dòng)降擋。要是使用 D+升檔，檔位升高車速會(huì)加快，這在下坡時(shí)很危險(xiǎn)。

D 一和 D+相當(dāng)于開手動(dòng)變速箱車，不過不用踩離合踏板，可直接加減擋，操作簡單方便，尤其適用于情況緊急且需要快速減速的狀況。

總之，下坡用 D 一，能更好地控制車速，增加安全性，還能保護(hù)汽車部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）