車拉缸是不是報廢了

車拉缸不是報廢了。拉缸指的是氣缸內壁被活塞環刮出明顯縱向劃痕。雖然拉缸是發動機較為嚴重的故障，但多數情況下不用直接報廢 。

拉缸后車輛會有不少表現，像動力明顯下滑，加速無力；發動機容易過熱，水溫故障燈亮甚至開鍋；故障燈亮起，排氣冒藍煙；怠速不穩定，有異響甚至可能熄火。

要是繼續開，危害也不少，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，氣缸壓縮壓力降低，動力性沒了；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，甚至可能引起曲軸箱爆炸；潤滑油上躥到氣缸內引起燒缸現象；排氣管冒煙嚴重；發動機出現異常噪聲；發動機不工作或熄火。所以車拉缸后不能繼續開，否則發動機很可能直接報廢。

不過通常拉缸后能維修。維修方案得看拉缸的嚴重程度。如果拉缸情況比較輕，可通過更換活塞環、鏜缸等手段修復。鏜缸就是把氣缸內徑擴大，重新配上加大尺寸的活塞和活塞環，恢復氣缸的密封性和正常工作狀態。要是拉缸嚴重，比如氣缸內壁磨損嚴重、活塞損壞等，可能就得更換整個發動機缸體或中缸總成等較大的部件 。雖然維修成本會比較高，但相比報廢車輛還是劃算很多。

預防拉缸也有辦法，平時要保持冷卻水溫度在70至90攝氏度之間，讓發動機在合適的溫度環境下工作；定期維護和更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入發動機，影響內部部件的正常潤滑和工作；還要定期檢查發動機的機油油面，保證充足且良好的潤滑。

總之，車拉缸不要慌，及時維修就能讓車重新正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）