渦輪增壓軸承怎么樣

渦輪增壓軸承很不錯。

渦輪增壓器的軸承主要有浮動軸承和滾珠軸承這兩類。浮動軸承是套在軸和殼體上的銅制圓環，圓環與軸以及圓環與軸承座之間有間隙，能形成雙層油膜，轉子可浮在機油油膜上高速轉動，耐用又實惠。

滾珠軸承在渦輪軸上安裝滾珠取代浮動軸承中的機油位置，優勢明顯。它摩擦力更小，渦輪遲滯效應更低，能有效控制渦輪軸動態，對機油壓力及品質要求稍低，還能間接提高渦輪壽命。像美蓓亞集團的高耐熱滾珠軸承，內外兩側與渦輪軸和軸承座直接接觸，摩擦力小，能減少渦輪滯后，由特殊合金鋼制成，耐磨且熱變形率控制得好。

還有混合陶瓷球軸承，具備超高速、低摩擦、啟動力小、潤滑要求低、長壽命等優點，能勝任更高轉速。

德國 BMTS 技術公司的廢氣渦輪增壓器新型 3D 滑動軸承也很出色，基于三維流體力學工作原理，能降低摩擦功率，提高功率密度，組合軸向和徑向軸承功能，實現高承載能力，抑制振動，優化轉子動力學系統。

無錫威孚有球軸承渦輪增壓器的球軸承的周向限位結構專利，結構簡單、受力均衡、氣動性能好且球軸承無偏磨。

在使用帶渦輪增壓器的汽車時，遵循廠家指示注意機油質量很重要。比如發動機更換機油和過濾器后第一次啟動，要怠速運轉 3 分鐘左右，高速及上坡后不要立即停止發動機，繼續怠速 1 分鐘左右，保證軸承不缺油。

總之，渦輪增壓軸承技術不斷進步，不同類型的軸承各有優勢，能滿足不同需求，助力發動機更好地工作，提升車輛的動力輸出和燃油經濟性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）