前四后八貨車怎么樣

前四后八貨車相當不錯。

載重能力那是杠杠的，前部雙橋與后部八輪的設計，讓它總質量可達31噸，能承載大量貨物。在運輸中可以大幅提高效率，降低成本。

動力上表現也很出色。像解放JH6，搭載解放自主CA6DM246E51柴油發動機和12擋全鋁殼變速箱，動力強勁，爬坡輕松。歐曼EST 8x4載貨車搭載排量11.8L的福田康明斯X12系列發動機，最大功率460馬力，峰值扭矩2300N·m，為運輸提供可靠動力保障。

舒適性也值得稱贊。解放JH6采用高頂雙臥平地板設計，搭配四點氣囊懸浮座椅，還支持多項調節，另外還有駐車空調、小衣柜等貼心配置。歐曼EST 8x4載貨車駕駛室頂帶有手動天窗，配推拉式透風紗窗，臥鋪設計能讓駕駛員好好休息。

底盤配置可靠。解放JH6的后橋為435升級沖焊橋，速比為3.727，懸架采用少片式板簧設計，還配置有液力緩速器。歐曼EST 8x4載貨車底盤有雙并聯469車橋，主減速比為3.7，最高檔經濟轉速為1200rmp時，經濟車速能超過80km/h。

前四后八貨車堪稱“運輸多面手”。適用于綠通、冷鏈、禽畜等運輸場景，對高附加值貨品運輸也適用，能滿足對時效性有需求的市場。

而且前四后八相比后八輪有很多優勢。載重能力更強，能多裝貨物。前四個輪子為驅動輪，在山區、泥濘路面等惡劣路況下牽引性能更優。后八個承載輪能更好地支撐車輛負重，提高穩定性和運輸能力。剎車性能也出色，單胎受力負荷更小。在公路運輸中優勢明顯。

在安全性方面，多兩個輪子和一根橋，穩定性和承載性更好，相對更安全。

總之，前四后八貨車性能優異、舒適可靠，能滿足不同運輸需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）