前懸架類型有哪些

前懸架類型主要有非獨立懸掛和獨立懸掛。

非獨立懸掛將車輪裝在整體車軸兩端，構造簡單、承載力大，多用于載重汽車、普通客車和特種車輛。

獨立懸掛又分多種。

麥弗遜式懸掛是最常見的，多用于轎車前輪。由螺旋彈簧和減震器組成，減震器避免彈簧偏移，限制其上下振動，還能設定懸掛軟硬和性能。它結構簡單、成本低、占用空間小，能擴大車內空間、提升舒適性。

雙叉臂式懸架通過上下兩個叉臂控制車輪運動軌跡，能提供更好操控性能和精確輪胎接地性，車輛動態表現佳，常用于高性能或追求極致操控的車型。

多連桿懸架是高級懸架系統，通過多個連桿精確控制車輪運動，能提供極佳操控穩定性和舒適性，減少輪胎磨損，常見的有四連桿、五連桿等，多應用于豪華轎車和追求駕駛體驗的大型車輛。

雙橫臂式懸掛與雙叉臂式類似，有一個上叉臂和一個下橫臂，結構相對簡單、成本較低，適用于中小型車輛，性能處于麥弗遜和雙叉臂式之間，有不錯運動性能，常見于A級和B級家用車 。

每種前懸架類型都有獨特優勢，適用于不同定位的車輛，汽車制造商根據車型定位和成本等因素來選擇合適的前懸架系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）