檢修捷達轎車發動機無規律熄火該如何處理

檢修捷達轎車發動機無規律熄火，可按以下方法處理。

先查燃油系統。燃油泵繼電器損壞是常見原因，在接通點火開關（不啟動發動機）5 秒內或 ECU 收到發動機轉速信號時，ECU 端子 4 接地，燃油泵繼電器工作，觸點閉合為噴油器、燃油泵和氧傳感器加熱器供電。若損壞，觸點不閉合，相關端子無 12 伏電壓信號，ECU 會認為噴油器對地短路并記憶故障，燃油泵不工作致發動機不能啟動或無規律熄火。沒專用工具 VAG1551 的修理廠，啟動發動機同時測量 18 號熔斷器座有無電壓判斷繼電器好壞，無 12 伏電壓先試換繼電器，仍無電壓就檢查轉速傳感器或 ECU。油壓不穩或低也會使發動機運轉不平穩致間歇性熄火，需進一步測量檢測。

接著看電氣系統。發動機電腦供電有問題可能造成故障，如新車加裝報警器螺絲未擰緊，報警器功率大接觸不良發熱，而螺絲連的是通往電控單元的常火線，會使電控單元供電電壓不夠，工作久了就熄火。還要檢查曲軸轉速傳感器，它在機油濾底座后邊缸體上，給 ECU 信號，ECU 給 167 號繼電器供電控制燃油泵、噴嘴、點火模塊供電，沒轉速信號就滅車。老款捷達順便檢查相位傳感器，在正時皮帶護蓋里，是一缸判缸傳感器，ECU 通過它和曲軸轉速傳感器確定點火和順序噴油工作時序。

另外，汽油泵泵油壓力不足，檢測泵油壓力，有問題或不穩定就更換汽油泵。發動機怠速偏低，清理節氣門和發動機內部積碳并重新匹配節氣門。曲軸位置傳感器有問題，用電腦讀取故障代碼，有故障就更換。發動機高溫，檢查相關傳感器和風扇是否正常轉動。發動機相關繼電器虛連或損壞，重點檢查主繼電器。

還有，開空調后發動機偶爾熄火，可能是空調壓縮機電磁離合器供電線束搭鐵點 G12 虛接，處理好搭鐵點可排除故障。間歇性自動熄火可能是點火開關問題，扭動鑰匙電阻不穩定，測量電阻確認后更換點火開關。發動機供油油路堵塞、氣缸內火花塞積碳、使用劣質燃油、機油泵故障等也會導致自動熄火，針對具體問題處理即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）