汽車輪胎為什么沒有內胎還能不漏氣

汽車輪胎沒有內胎還能不漏氣有多個原因。

汽車輪胎由外胎、內襯和氣密層組成，無內胎輪胎利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎作用。

無內胎輪胎內壁附著約2 - 3毫米的橡膠密封層，通過硫化粘合，能有效封氣。在密封層正對胎面下方還有自粘層，可自行在穿孔上制作環形凹槽，使輪輞在輪胎內空氣壓作用下與輪輞邊緣緊密貼合，進一步保證氣密性。

而且閥直接用橡膠墊圈固定在輪輞上，用于鉚接輪輞和輻條的鉚釘涂有橡膠并從內部插入，這些設計都減少了漏氣可能。

輪轂一般是鋁合金的，鋁原子之間空隙小，氣體分子難以通過。外胎較厚，空氣分子也很難穿透厚橡膠，也能起到阻止漏氣的作用。

充氣后，無內胎輪胎外表面張力增加，在內表面形成一定壓力，提高了破口的自密封能力。就算被釘子等尖銳物刺破，也不會像有內胎輪胎那樣瞬間塌陷、氣漏光，而是緩慢漏氣，還能繼續行駛一段距離，比如一兩百公里。

無內胎輪胎的氣密層也功不可沒，充完氣后，氣密層讓輪胎擁有良好氣密性，不易漏氣。就算在高速行駛中被硬物刺破，也能暫時保持胎內氣壓。

另外，真空輪胎的子午線機構，胎冠角為零，附著力強，能保持較好行駛穩定性和較小摩擦，這也從側面保障了輪胎的氣密性 。

而且去掉內胎，輪胎和輪輞密封在一起，車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產生的高溫會通過鋼圈直接散發，能迅速降低輪胎溫度，延長使用壽命的同時也減少了因溫度問題導致的漏氣風險。

總之，這些因素共同作用，讓汽車無內胎輪胎也能很好地保持不漏氣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）