電瓶外殼的設計對散熱有何作用

電瓶外殼設計對散熱作用可大了。

首先，有的電瓶外殼會在結構設計上花心思。像在外殼本體內部設置活動的支撐架，支撐架頂端開設多個圓孔，外殼兩側開通槽，內壁兩側固定抵觸板，相鄰抵觸板間有固定板，頂部擱置擱置架。當把擱置架放到固定板頂部，移動輔助塊，按動電源開關，微型風扇帶動扇葉轉動，風通過圓孔吹到蓄電池表面，能快速對電瓶進行散熱，加快散熱速度。

還有一些電瓶外殼會設置散熱管，散熱管焊接在外殼的外壁上，能直接將電瓶內部產生的熱量傳導到外部空氣中，實現散熱功能，讓電瓶熱量更快散發出去。

在材質方面，不同材質也影響散熱。塑料外殼輕便且有一定的隔熱性，要是在結構設計上再配合散熱構造，散熱效果不錯。比如散熱效果好的蓄電池塑料外殼，通過設置多種構造輔助散熱。

還有一種設計是通過水泵、循環水管和導熱銅板配合。導熱銅板吸收蓄電池外壁熱量，水泵將冷卻箱內冷卻液通過循環水管把導熱銅板熱量帶入冷卻水箱，實現對電瓶高效散熱，避免因溫度過高縮短電瓶使用壽命。

另外，有的電瓶外殼側面設置透氣管，透氣管上固定彈簧，彈簧上有橡膠錘。這樣的設計不僅能實現透氣功能，橡膠錘還能在一定程度上防止透氣管堵塞，保證透氣順暢，利于散熱。

電瓶外殼設計從結構、材質以及附加裝置等多方面對散熱起到積極作用，好的外殼設計能有效幫助電瓶散熱，保障其正常運行，延長使用壽命，讓電瓶更好地為車輛設備等提供穩定電力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）