不同車型的排氣消音器有何差異

不同車型的排氣消音器在原理、結構、材質等方面存在差異。

原理方面，抗性消音器通過內部管道、隔板形成擴張室、共振室，讓聲波反射和干涉來消聲，對低、中頻消聲好，貨車常用；阻性消音器在排氣管道周圍填充吸聲材料，廢氣通過時纖維振動產生熱能轉化噪音，對中、高頻消聲好；阻抗復合型消音器既有膨脹室又有吸音纖維，綜合兩者特點，消聲范圍廣。

結構上，抗性消音器由隔板、膨脹室組成，利用廢氣反射、干涉消聲，體積較大，多安裝于車尾處；阻性消音器主要由多孔管、吸音纖維組成，體積小，安裝位置靠引擎方向；復合性消音器既有吸音棉又有膨脹室，平衡了兩者特性，對應范圍廣，體積靈活，但造價高。目前多數車型用阻抗復合型，對低、中、高頻噪聲消聲效果都好。

材質上，消音器主要由不銹鋼制造。重型車輛如卡車和農業設備通常采用409級不銹鋼制作消音器，更注重耐腐蝕性。通常推薦使用304不銹鋼制作排氣管，具有出色的耐腐蝕性和耐高溫性。

不同車型的消音器尺寸和設計也不同，例如寶來1.6車型與2.0車型之間，消音器尺寸可能不匹配，不能盲目更換 。

排氣系統分頭段、中段和尾段，聲浪調節靠尾段消音器。改裝排氣有直排和回壓兩種，直排口徑大、聲音大、適合高速，回壓聲音小、能防低扭矩損傷。

不同車型根據自身特點和需求選擇合適的排氣消音器，像注重低、中頻消聲且耐用的可選擇抗性消音器；追求中、高頻消聲及體積小的可考慮阻性消音器；想要綜合性能好的可選用阻抗復合型消音器，從而達到理想的消聲效果，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）