瑪馳改裝懸掛如何保證舒適性

瑪馳改裝懸掛保證舒適性，關鍵在于選對方法和部件。

更換減震器很重要，像TEIN EnduraPro PLUS日產瑪馳汽車避震，專為提升舒適性設計，能提高行駛穩定性、減少顛簸感 ，提升安全性能。彈簧減震器也可安裝，在車身底部提供額外緩沖，減輕行駛震動。

彈簧方面，換裝漸進式彈簧是不錯選擇。原廠彈簧軟，轉向易側傾。漸進式彈簧能隨壓縮增加彈性系數，在顛簸路面維持車身穩定。制作時采用不等螺距、不等圈徑和不等粗細的彈簧鋼棒料工藝。也可換裝運動彈簧，它短，能降低車身高度和重心，增強抗側傾力，減少轉彎時車身重量轉移，提升操控穩定性還美觀。但注意彈簧長度不能降太多，防止在減振器伸縮行程中脫落。還能加輔助彈簧，增加舒適性，防止主彈簧脫離彈簧座。

輪胎對舒適性影響大，選低滾阻、高彈性的輪胎，提高行駛穩定性，減少顛簸。

車身穩定系統（VSC）可安裝，幫助車輛過彎保持穩定行駛姿態，提升舒適性。

懸掛系統的調整直接影響舒適性和操控性，通過調整軟硬找到適合自己駕駛習慣的舒適平衡點。擺臂改裝選可調產品，通過調節長度改變車輛傾角。拉桿改裝也選可調款式，調節長度改變車輛傾角和束角等參數。防傾桿連接左右懸掛，平衡左右懸掛，減少轉彎側傾，提升操控極限，但注意別選過粗的，以免影響舒適性。

襯套一般在懸掛擺臂拉桿連接位置，原廠多為橡膠材質，改裝用更硬的硅膠材質，賽車用金屬襯套，雖能改善操控、提升懸掛響應性，但對舒適性有影響要謹慎。

改裝時先確定彈簧強度和長短，運動型彈簧能降車身約35mm，提升彈性系數約30%，增強抗傾側力。若彈簧改裝后車身降低25mm內、強度增加15%內，可沿用原裝減震器，既省錢又能保證舒適性。

最后，安裝隔音材料減少車內噪音，定期對車輛保養，確保各項性能最佳，都有助于提升瑪馳改裝懸掛后的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）