汽車鋰電池的充電方式有哪些

汽車鋰電池常見充電方式有這么幾種。

常規充電方式，采用恒壓、恒流的傳統方式充電，電流約15A，成本低且工作穩定。民用充電設備功率5至10kW，供電采用三相四線制380V或單向220V。這種方式適合時間充裕的情況，慢慢給電池充滿電。

快速充電方式，以150至400A的高充電電流在短時間內充電，充電功率大于30kW，采用三相四線制380V供電。它能迅速讓電池恢復電量，制造及安裝成本高，但著急出行的時候很實用。

無線充電方式，是把電能轉換為特殊激光或微薄束，在汽車某位置安裝接收器作為充電接口。這種充電方式擺脫了線纜束縛，使用起來更方便，不過目前技術普及度還不高。

更換電池充電式，在鋰離子電池能量耗盡后，用充滿電的電池或電池組進行更換，電池歸品牌經銷商、廠家所有，用戶租用電池。國內這種模式不太常見，在國外部分地區有應用，能節省充電時間。

從充電過程細分，又有不同階段。

涓流充電，用于對完全放電的蓄電池單元進行預充電，當電池電壓低于約3V時，以0.1C最大恒定電流充電，就像慢慢給電池“喂飯”，為后續充電打基礎。

恒流充電，電池電壓升至涓流充電閾值以上時，增加電流進行恒流充電，電流在0.2C至1.0C之間，能快速為電池補充電量。

恒壓充電，電池電壓升至4.2V時，恒流充電結束，開始恒壓充電，穩壓容差應優于1%，保證電池在合適電壓下充滿。

充電終止時，不建議對鋰離子電池進行連續涓流充電，避免出現金屬鋰的電鍍效應，保證電池穩定。

還有電池預充電，給長期不用或新的電池充電時，小電流充電滿足一定條件，保護電池壽命。

電池快速充電，用大電流恢復電量，快充速率一般在1C以上，有恒流和脈沖等方式。

電池再充電，快速充電未充滿時進行補充充電，充電率一般不超過0.3C。

電池的涓流充電，補充充電溫度超限時，充電器進入該狀態，還可采用定時、電壓和溫度控制防止過充 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）