汽車夜視儀的工作原理是什么

汽車夜視儀的工作原理包含多種技術。主要利用的是紅外光和熱成像技術。

紅外光是人眼無法察覺的光線，它具備很強的穿透能力，能穿透霧霾和煙塵等干擾物 ，讓駕駛員可看到遠處物體。熱成像技術則是檢測物體發出的紅外輻射，不同溫度的物體發出的紅外輻射不同，通過將這些不同以不同顏色顯示在屏幕上，就能形成清晰圖像。

具體來說，汽車夜視儀工作原理還有細分。從成像方式上，有主動型和被動型。

被動型紅外成像，是利用物體自身發出的遠紅外線輻射生成物體圖像。任何物體都會散發熱量，人類、動物和行駛的車輛與周圍環境相比散發的熱量更多，夜視系統的攝像機掃描這些信息，然后轉變成可視的圖像，把夜間肉眼看不清的物體清楚地呈現在顯示屏上。

不過被動型夜視系統有一定局限，對“無生命”的冷目標可能探測不到。而且由于汽車前風窗玻璃不能傳輸長波的遠紅外線，所以攝像頭只能安裝在車廂外，一般位于車前的中柵后方，需要經常清潔，在汽車前部發生碰撞時容易受損。

主動型夜視系統則不同，它不依靠目標物的光源，而是以輻射源發出的近紅外線主動照射物體，探測器接收被反射的紅外輻射生成圖像，這樣對發熱的和不發熱的物體都能成像。

在一些汽車夜視儀中，還采用微光夜視技術并配備ccd傳感技術。利用目標反射的低密度的自然光，將其增強放大到10幾萬倍，從而將人眼不可視目標轉換（或增強）成可視影像，以達到增強夜視、霧霾透視、炫光屏蔽功能。同時，傳感器會根據光照強度辨別天色，確認達到夜間時段，夜視系統開啟。當車速超過15km/h時，紅外線燈自動開啟，增強夜視系統接收圖像的效果 。

通過這些原理，汽車夜視儀為駕駛員在夜間行車提供更好視野，有效提升行車安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）