不同車型的行車制動有何差異

不同車型的行車制動差異明顯。

制動距離上，不同家用轎車100KM/h—0制動距離不同，像卡羅拉最短制動距離35.39米，福克斯37.13米，軒逸38.58米等。家用轎車100KM/h—0制動距離小于39米優秀，39—44米合格。

制動距離受多種因素影響，車輛質量大慣性大就需更好剎車系統，剎車系統里剎車片、盤、油、總泵、分泵都關鍵，卡鉗活塞并非越多越好，剎車片摩擦系數和熱衰減性影響大；輪胎品質、規格如寬度、扁平比、抓地力等，還有路面摩擦系數以及車速都會影響制動距離。

不同車系的行車制動感受有別。德系車剎車敏感，有臨界線，未到沒感覺，到了立刻制動，緩沖小，安全性高，緊急時能優先啟動防抱死、防側滑系統。日系車剎車柔和線性，像踩棉花，多踩制動力高，少踩就低，易上手，操縱輕松平穩，駕駛者能精細控制。

行車制動系統類型也存在差異。有鼓式制動器、盤式制動器等多種。鼓式制動器結構相對復雜，成本低，但散熱和排水性能差，常用于制動負荷較小的后輪和駐車制動。盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便，高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定且不怕泥水侵襲，是現代轎車主流選擇。

不同類型車輛行車制動器配置和結構有區別。轎車和MPV標配全四輪ABS系統，緊急制動時可避免車輪抱死，保持轉向機動性，提高行車安全性。多數皮卡采用后兩輪ABS系統，能提高轉向性能。

一些特殊車型如E450，行車制動與其他車型在工作原理、使用場景和制動力位置與效果上不同。工作原理上，E450踩剎車踏板將機械力轉化為液壓力實現減速或停車，有些車型采用電子液壓制動系統利用電子信號控制制動器工作。使用場景方面，行車制動日常行駛減速停車用，駐車制動車輛靜止停放時用，發動機制動適用于長下坡等情況。制動力位置與效果上，E450行車制動作用于四個輪胎，發動機制動大多作用在驅動輪上。此外，E450采用先進制動技術，制動響應可能更迅速，制動盤和制動鉗可能用更高性能材料 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）