新款雅力士的油耗有沒有改進

新款雅力士的油耗有改進。

歐版雅力士基于TNGA架構的GA - B平臺打造，其中1.5L混動系統有明顯優化。全新的1.5L阿特金森循環發動機用于該混動系統，還換裝了三元鋰電池組，重量相比上代系統的磷酸鐵鋰電池降低了27%。這一系列改變讓綜合動力輸出提升了15%的同時，油耗降低了20%。

海外發布的新款雅力士搭載1.2L發動機，也優化了動力總成，百公里油耗僅需4.3L。

日媒猜測新一代日規雅力士將會采用1.5升引擎搭配最新的THSII油電混合動力系統，動力表現提升15%，目前日規雅力士的油耗為2.9L，換上這組全新Hybrid動力后，油耗預計能進步到2.3L（日本JC08模式）。

從不同測試規范的數據也能看出新款雅力士油耗的改進。大改款Yaris致炫混動依據NEDC測試規范，平均油耗為百公里3升；依據日媒發布的數據，綜合油耗百公里3.3升；依據WLTP規范則為每升能跑27公里。

總之新款雅力士在不同動力版本和測試標準下，油耗都有不同程度的降低，相比老款車型有明顯的改進，在燃油經濟性方面表現更好，能為車主節省不少燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）