德國大眾汽車的歷史是怎樣的？

德國大眾汽車歷史可追溯到1937年，當時德國政府委托費迪南德·保時捷博士設計適合大眾使用的汽車。

1938年大眾汽車公司在德國沃斯堡創建，創始人之一就是保時捷博士，公司開始建廠生產甲殼蟲車型，這座工廠是當時世界最大的汽車廠，計劃年產150萬輛。

1935年柏林汽車展上“國民轎車”首次亮相，第一次使用“大眾汽車”（Volks wagen）這一名稱，在德語里意思是“國民的汽車”，后來常簡稱為“VW”，如今已成為不朽商標。

二戰期間大眾被用于軍備生產。戰后1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管，在少將管理下甲殼蟲投入大量生產。

1950年3月8日，Type 2投入生產擴充了產品線，憑借多功能特性掀起訂購熱潮。

1955年，第一百萬輛甲殼蟲下線。

1956年，獨立的Transporter生產基地在漢諾瓦成立，為商用車品牌發展埋下種子。

1972年2月17日，甲殼蟲以15,007,034輛的產量超越福特汽車公司Model T車型創下的記錄。

1973年帕薩特投入生產，采用四輪驅動和水冷四缸引擎等設計。

1974年1月首輛Golf亮相并快速風靡，同年還推出運動型跑車Scirocco。

1976年首輛Golf GTI下線，憑借110 bhp引擎備受關注。

1983年6月，第二代Golf生產拉開序幕，在設計上適合高度自動化裝配流程，機器人首次應用于汽車制造。

1998年9月，大眾汽車公司以二戰期間強制勞工名義成立人道主義基金。

1999年7月，Lupo 3L TDI推出，是首款耗油率僅3升/100公里的量產車。

2002年8月，豪華越野車Touareg開始量產，大眾品牌進入全新市場領域。同年12月，Touran小型廂型車開始生產。

大眾汽車1985年進入中國市場，與中國合資成立上海大眾汽車公司。多年來大眾不斷發展，逐漸成為全球領先的汽車制造商之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）