寶馬4系的底盤配置有何優勢

寶馬4系底盤配置優勢明顯。

先說前懸架，采用雙球節彈簧減振支柱獨立懸架，這其實是把傳統麥佛遜懸架下擺臂升級成兩根鋁合金連桿。這么做可讓轉向節虛擬轉動軸下鉸點往外移，大大增強了車輛的穩定性和操控響應，轉向精度也提高了。而且鋁合金材質的連桿和轉向節，有效降低了簧下質量，讓駕駛更靈活、敏捷。

后懸架是多連桿獨立懸架，雖然常見，但寶馬在細節處理上很精致。它能很好地吸收路面震動，日常駕駛時能提供舒適的乘坐感受；激烈駕駛時，又能提供充足支撐，保持車身姿態穩定。

發動機艙封閉嚴密，這對車輛有不少好處，比如能優化空氣動力學性能，還能一定程度上保護發動機艙內的部件。

剎車卡鉗是四活塞設計，剎車盤大，制動性能更出色，能讓你在駕駛時更安心，制動響應快、制動力強。

減震器是雙活塞結構，這種設計可以更精準地控制減震效果，不管是過顛簸路面還是高速行駛，都能讓車身更平穩。

車頭中部有巨大的鋁合金托架，一方面能起到支撐和穩定的作用，另一方面貫徹了輕量化理念。

扁平式排氣管不僅造型獨特，在空氣動力學方面也有一定貢獻。

差速器殼用鋼材鑄造，堅固耐用。

彈簧和減震器分開放置，有助于更好地發揮各自的性能，提升整體底盤的舒適性和操控性。

底盤采用雙橫臂式懸掛，能提供更好的操控性和穩定性，在過彎等情況下，能讓車身保持良好姿態。

底盤的空氣動力學設計，在高速行駛時降低風阻，提升行駛穩定性和燃油經濟性。

前輪轉向系統先進，讓車輛轉向更精準、靈敏，駕駛體驗更好。

最小離地間隙為110mm，應對各種路況的通過性不錯，城市道路和郊外小徑都能輕松駕馭。

總之寶馬4系底盤配置優勢眾多，帶來出色駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）