清洗節氣門怠速不穩怎么辦

清洗節氣門后怠速不穩，原因是節氣門臟污嚴重時，發動機控制單元為維持正常怠速會增大節氣門開度；清洗后節氣門回到初始開度，而發動機電腦仍用之前控制方式，導致進氣量與噴油量不匹配。

解決方法：對于美國和日本發動機的車型，清洗后無需重新匹配，斷開蓄電池負極1分鐘，讓控制單元失去殘存記憶，就能恢復正常怠速。

菲亞特車系，將點火開關旋轉到ON位，停留110秒，關閉后再打開并啟動發動機，可完成節氣門位置傳感器的自適應。

捷達車系，啟動發動機12次以上，每次啟動后立即關閉，能完成節氣門位置傳感器的設定。

若這些方法不行，就需要使用診斷電腦匹配學習。匹配時水溫在80℃左右較易成功，不同車型匹配方法有別。

現代車輛多是電子節氣門，出現怠速不穩，到4S店用診斷儀復位，讓節氣門開度自動還原即可。

老款機械拉線式節氣門車輛，無法通過電子設備控制，不過隨著車輛行駛幾十公里后，原先設定的拉線模式會復原，怠速不穩情況會消失。

另外要注意清洗節氣門的操作。若清洗不得當，有積碳殘余，節氣門就相當于沒清洗，也會怠速不穩。

調整怠速工作，要在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能關閉嚴密等正常狀況下進行。

節氣門建議每行駛2到4萬公里清洗一次，具體清洗周期依個人用車習慣和環境決定。

平時用車多留意車輛是否怠速不穩或加速無力，有的話及時清洗節氣門。

總之，按照這些方法和注意事項，能較好解決清洗節氣門后怠速不穩的問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）