現代勝達用了什么發動機？

現代勝達用了不少發動機呢。

現代勝達搭載過 2.0T 發動機，型號為 G4KH，實際排量 1998ml，進氣方式是渦輪增壓。這款發動機可厲害了，有 240 馬力以及 353 牛米的最大扭矩，最大功率輸出在 6000 轉每分鐘，最大扭矩輸出在 1450 至 3500 轉每分鐘之間。它還配置了缸內直噴技術，用的是鋁合金缸蓋缸體，和 8 速手自一體變速箱適配。

現代勝達 Classic 采用過兩款自然吸氣發動機，一款是 2.4 升的，另一款是 2.7 升的。2.4 升自然吸氣發動機最大扭矩 174 馬力，225 牛米，在 6000 rpm 時輸出最大功率，在 3750 rpm 時輸出最大扭矩 。

韓國現代新盛達搭載的是 LambdaII30GDI 缸內直噴發動機，非常穩定且先進，最大功率達到 194 千瓦 6400rpm，最大扭矩 306 Nom 5300rpm，匹配 6 速自動手動變速箱和適時的四輪驅動系統。

2019 款勝達的 2.0T 發動機，型號也是 G4KH，動力裝置尺寸 1998 毫升，進氣方式渦輪增壓，有 4 個氣缸，排列為經典“L”型，每缸 4 個氣門，配氣機構是 DOHC 設計。達到最大功率 6000 轉時動力澎湃，3500 轉時扭矩達到峰值。它用汽油作燃料，推薦 92 號汽油，采用直噴技術，材料是鋁合金，達到國五排放標準。這臺發動機匹配 8 速手自一體變速箱，最大輸出功率 176.5 千瓦，最大扭矩 353 牛/米，最高車速 207 千米/小時，官方百公里綜合油耗 8.2L ，把性能和燃油經濟性平衡得很好。

總之，現代勝達不同版本搭載的發動機各有特點，能滿足不同消費者需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）