方程豹底盤如何保護電池？

方程豹底盤在保護電池方面有諸多出色設計。

電池下方設有一整塊加強護板以及緩沖板，共有5層防護層，能大大減輕磕碰對電池的傷害。

從車身結構看，刀片電池作為結構件雙層疊放在整個大梁中間，兩側的大梁和車身成為電池的強力護盾。底盤大梁以高強度鋼占比96%的大車架為載體，提升了底盤空間利用率，減少磕碰。正碰和側柱碰時侵入量小，車架扭轉剛度提升，質心降低，側傾穩定角增大，實現黃金軸荷比，側傾幅度更小，既保障了安全性又提升了操控性，間接保護電池。

方程豹的DMO系統采用CTC電池底盤一體化技術，將電池與底盤深度融合，提高了底盤空間利用率和車輛整體穩定性。其選用的5層防護結構的越野專用刀片電池經過嚴格針刺實驗，安全性有保障。同時，熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計，均溫能力強，滿足過冷過熱環境下的越野需求。

在防護方面，除大梁兩側的強力保護，底部配備高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護系統，實現底部抗沖擊、雙側面高剛度車架等全層級防護。電池前部設置三重防護橫梁，還有貫穿式底部防護，有效抵御來自底部的沖擊。

原車四塊下護板也各有特點。第一塊用超高強度鋼板，厚兩毫米，下面裝有吸音棉；第二塊在發動機下面，兩塊機艙下護板都有隔音棉；第三塊是動力電池下護板，對電池保護扎實；第四塊是油箱下護板，都做了緩沖材質。

另外，方程豹5標配的智能三把鎖中的能量中鎖能快速識別輪速差，10毫秒內完成前后軸的能量轉移，應對復雜路況時可間接保護電池，減少電池因車輪動力分配不均承受的壓力 。智能電四驅架構和縱置EHS電混系統能實時監控車輛狀態，檢測到異常會發警報。車輛還配備先進的定位和追蹤系統，智能駕駛輔助系統的攝像頭和傳感器可實時監測車輛周圍環境，多方面保障電池安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）