天籟eco有沒(méi)有必要開(kāi)？

天籟eco有沒(méi)有必要開(kāi) 這得看具體情況。

ECO模式由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成而來(lái)，以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性作為設(shè)計(jì)研發(fā)理念。它能省油，原理是綜合判斷車輛行進(jìn)中的變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等多種條件，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)，從而有效降低油耗。

在日常非高速行駛中，建議開(kāi)啟主動(dòng)式ECO模式。開(kāi)啟后，與駕駛相關(guān)的設(shè)置會(huì)改變，相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開(kāi)度會(huì)更小，油門變得不靈敏，變速箱換擋邏輯更偏重于經(jīng)濟(jì)性，升擋更早，有些車輛還會(huì)調(diào)整空調(diào)輸出功率。不同廠商的ECO模式設(shè)置有不同，但基本都是通過(guò)改變電腦程序影響駕駛特性。這種模式下，車輛行駛更省油，長(zhǎng)期能節(jié)省油費(fèi)，而且油門響應(yīng)柔和，駕駛起來(lái)更加平穩(wěn)舒適。

不過(guò)ECO模式也有不適用的時(shí)候。車速超過(guò)120公里/小時(shí)，為優(yōu)先保證車速，節(jié)能模式會(huì)自行失效；停車怠速、在N和P擋以及手動(dòng)模式下，ECO功能不起作用；爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)，ECO模式也不工作。

另外，在ECO模式下，車輛動(dòng)力輸出會(huì)降低，加速時(shí)不夠“帶勁”，且長(zhǎng)期在該模式下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，可能導(dǎo)致燃油燃燒不完全，增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳風(fēng)險(xiǎn)。但如果擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，適當(dāng)清理就行。

如果平時(shí)開(kāi)車比較溫和，不追求激烈駕駛，且多在城市道路等非高速路況行駛，開(kāi)啟天籟的ECO模式是不錯(cuò)的選擇，能降低油耗，提高經(jīng)濟(jì)性和舒適性。要是經(jīng)常需要快速加速、超車，或者跑高速較多，可能就不太適合一直開(kāi)著ECO模式。

總之，天籟的ECO模式具體開(kāi)不開(kāi)，還得結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）