極氪001麒麟版首測

極氪001麒麟版首測情況咋樣？在續航方面那可是相當出色。它用的是寧德時代的麒麟電池，CLTC標準下續航里程能高達1032公里。這電池有全球首創的電芯大面冷卻技術，支持5分鐘快速熱啟動和10分鐘快充。

不同場景實測續航表現也不錯，13℃ - 17℃環境溫度全程高速駕駛，平均時速98km/h，最終高速真實續航里程864.9公里，能耗16kWh/100km，續航達成率83.8%。20℃恒溫環境全程城市道路駕駛，平均時速41km/h，城區真實續航里程達1036.8公里，能耗13.2kWh/100km。專業媒體在高海拔的格爾木測試，16℃ - 26℃環境溫度，77.3%高速路況加中低速行駛，高原高速續航里程922.9公里，能耗14.7kWh/100km，續航達成率89.4%。

外觀有小幅調整，車頂增加了激光雷達，為高階自動駕駛技術做了準備，還增加高性能套件，全新擾流板設計和賽車擴散器。

內飾引入碳纖元素，更有動感，匹配的桶形賽道座椅是真皮材質，很有檔次，擋把區域設計得靈動雅致。

動力參考現款頂配雙電機布局，能爆發400千瓦，實現3.8秒破百。車機系統搭載驍龍8115芯片，操控體驗輕松靈活。

極氪001麒麟版的出色續航得益于先進的麒麟電池技術，采用CTP3.0無模組技術和電芯倒置方案，提高了電池的體積利用率和能量密度，后電機采用碳化硅技術，電驅系統效率達到95%，進一步提升續航。而且它還提供多種續航版本，在城市道路為主的環境中，續航達成率能達到80%-86%。

總之極氪001麒麟版在續航、外觀、內飾、動力和車機系統等方面都表現出色，很值得關注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）