方程豹豹5全國(guó)首改

方程豹豹5全國(guó)首改在多方面展現(xiàn)魅力。

外觀上，進(jìn)氣格柵改為封閉式，周邊有貫穿式燈帶搭配矩陣燈組，時(shí)尚又前衛(wèi)。下包圍裝飾呼應(yīng)，車身側(cè)面線條硬朗，復(fù)古輪圈與凸起翼子板提升運(yùn)動(dòng)感。車尾方形外掛式‘小書包’、側(cè)開(kāi)式車身設(shè)計(jì)與豎置尾燈，越野氣息滿滿。

動(dòng)力基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，1.5T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率505千瓦，最大扭矩760牛·米，CLTC純電續(xù)航125km，還有20千瓦原地補(bǔ)電功能，饋電油耗7.8L/百公里。

方程豹針對(duì)不同場(chǎng)景打造‘多維矩陣’套件。‘城市矩陣’大尺寸公路胎、矩陣雕刻前臉和‘反重力白’車漆很有特色；‘露營(yíng)矩陣’的AT胎、樹(shù)枝分離器、多功能車頂平臺(tái)和270°側(cè)邊帳方便實(shí)用；‘穿越矩陣’黑黃撞色、寬體MT輪胎、側(cè)爬梯和多功能車頂平臺(tái)，越野范兒十足。

豹5改裝有多種類型。

性能提升方面，可對(duì)車輛升高。領(lǐng)航版和探索版常見(jiàn)升高尺寸1英寸、1.5英寸、2英寸，注意不過(guò)度升高以免影響半軸。升高方式有換升高減震及彈簧、升高墊塊，升高后要做四輪定位，動(dòng)平衡視情況。減震升高，油壓減震免維護(hù)、性價(jià)比高，城市道路舒適；氮?dú)鉁p震適合高強(qiáng)度復(fù)雜路況，軟硬調(diào)節(jié)好、高速操控佳。

輪轂改裝注意J值、ET值、PCD值，避免摩擦剎車卡鉗和輪轂外凸。原廠18寸、19寸，常見(jiàn)升級(jí)尺寸有多種。鑄造輪轂便宜但重且強(qiáng)度低，旋壓輪轂是升級(jí)工藝，鍛造輪轂強(qiáng)度高、輕但貴。ET值影響安裝偏離度，PCD值是固定螺栓圓直徑，想輪胎外擴(kuò)可加裝法蘭盤，換輪轂要做動(dòng)平衡。

顏值改裝上，像成都車展亮相的改裝版，白色車身搭配白色套件，封閉式進(jìn)氣格柵、全新前保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)氣口等，提升精致感與科技感。

方程豹豹5全國(guó)首改無(wú)論是外觀、動(dòng)力還是改裝方面，都為車主帶來(lái)了豐富的選擇和出色的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）