能否通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理來(lái)降低污染排放

能通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理來(lái)降低污染排放。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)尾氣排放的主要源頭，對(duì)其工作原理進(jìn)行優(yōu)化是降低污染排放的有效辦法。

采用高效燃燒系統(tǒng)和燃燒控制技術(shù)能讓燃料充分燃燒，減少未燃燒的碳?xì)浠衔锖鸵谎趸籍a(chǎn)生。比如一些先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用直噴技術(shù)，精準(zhǔn)噴油，使燃料和空氣更好混合，讓燃燒更充分完全。

自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)自適應(yīng)調(diào)整工作循環(huán)來(lái)改善性能，實(shí)現(xiàn)更高效能量轉(zhuǎn)換和更少污染排放。它在加熱空氣前測(cè)量空氣壓力和溫度，依據(jù)這些數(shù)據(jù)調(diào)整循環(huán)。在不同工況下，像在較低速度和高海拔時(shí)，通過(guò)回收式燃?xì)廨啓C(jī)控制高壓渦輪轉(zhuǎn)速和輸出功率；在高速和低空時(shí)，關(guān)閉該裝置采用另一部分實(shí)現(xiàn)高效能量轉(zhuǎn)換，以此達(dá)到高效能耗比和低污染排放。

采用ECU能顯著改善發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能，提高燃燒效率，降低尾氣排放污染。它通過(guò)不同部位的傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況參數(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、曲軸位置等，并將信號(hào)送到專(zhuān)用微處理器，經(jīng)運(yùn)算處理后發(fā)出控制信號(hào)，適時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間和供油量，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，達(dá)到最佳燃燒效果，進(jìn)而減少尾氣排放。

優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理在降低污染排放上效果顯著，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理還會(huì)持續(xù)優(yōu)化，在為人們提供便捷出行的同時(shí)，最大程度減少對(duì)環(huán)境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）