二手柴油越野車的排放標準對使用有何影響

二手柴油越野車排放標準對使用影響大。

不同年份車型排放標準有別，像07年哈弗H3是國三，08年3月哈弗H3柴油2.8t一般是國四，08 - 09年為國三和國四交替期，09年后多為國四，14年后基本是國五。

判斷車輛排放標準，能看行駛證、環保副頁或者發動機標注。

國六標準實施，對二手車市場有影響。新車得符合國六a和國六b限值要求，不符合國六標準的二手車雖能正常銷售和過戶，但無法上牌。不過已上牌的二手車不受影響。

對于國四柴油小型越野車，排放標準變更影響其成為黃標車的時間。2015年1月1日起，國三及以下柴油車被列為黃標車，國IV車目前至少五年內不太可能成為黃標車，能正常使用。

國六標準更嚴格，參照歐六，對柴油車也如此。實施后汽油車一氧化碳排放量減少約50%，這意味著更環保。汽車制造商得加快技術升級，推出更環保車型滿足市場需求。

國四柴油皮卡目前國家尚未明確限制政策，按照排放標準發展趨勢，預計還能開5到8年。只要車輛通過年審并正常繳納保險，就能按時上路行駛。

二手柴油越野車的排放標準影響著車輛能否上牌、成為黃標車的時間以及使用年限。了解排放標準情況，能讓車主對車輛的使用有更清晰的規劃，也有助于在購買二手柴油越野車時做出更合適的決策，確保車輛能滿足自己的使用需求且能長久正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）