極氪001不同駕駛模式下能耗差異大嗎

極氪001不同駕駛模式下能耗差異比較大。2023款有SPORT（運動）、COMFORT（標準）、ECO PRO（經濟）以及自定義/個性化四種駕駛模式 ，不同模式特性不同，能耗也有區別。

經濟模式下，加速響應慢，扭矩上升緩、最大扭矩限制多，四驅雙電機大多工作在高效率區域，空調自動轉為節能模式，有空氣懸架的車輛還會降低20mm以減少風阻，從而降低電耗增加續航，是比較節能的模式。

運動模式側重操控，加速響應快，動力性好，扭矩大，能充分利用電機外特性，不過能耗相對較高。但在同等均速的情況下，運動模式有時會比舒適模式的電耗略低，在100km/h測速的對比中，運動模式更節能，所以運動模式可能更適合高速或者城市高架路段。

舒適模式下油門響應較為平緩，注重平穩駕駛體驗，默認使用后輪驅動，深踩油門才切換到四輪驅動，剎車、方向盤調教柔和，懸掛在標準位置，加速響應與油車接近有小延遲，能耗相對經濟，適合日常駕駛。

個性化駕駛模式可根據個人需求對車輛進行設定，在編輯界面設置里有“轉向力度”、“驅動控制”、“能量回收”三個設置選項。

從一些車主實際測試數據來看，能耗差異明顯。有車主90%使用舒適模式和10%使用運動模式，平均能耗為19.4kWh/100km，整體在20kWh/100km左右。還有車主市區電耗18 - 19kWh/100km，高速100km/h左右開約20kWh/100km ，120km/h開大概22kWh/100km。

另外，駕駛習慣、外部環境因素、速度、運載重量等也會影響能耗。要降低能耗，駕駛模式選擇要恰當，高速行駛選經濟模式；合理設置動能回收，高速時別設太高；注意充電閥值設置；選合適輪胎規格，保持正常胎壓；別過度用車載設備；合理使用加熱裝備；后備箱別負載過重；注意駕駛習慣，避免頻繁急加急剎，保持勻速；做好路線規劃。

總之，根據不同駕駛場景合理選擇極氪001的駕駛模式，能有效控制能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）