發動機保護劑對新車和舊車的作用一樣嗎

發動機保護劑對新車和舊車的作用不一樣。

新車在磨合期，發動機內部零件會有細小毛刺或金屬碎屑，使用發動機保護劑能將金屬磨粒懸浮起來，防止機件受損。還能減少和修復發動機磨損劃痕和微孔，讓發動機更安全度過磨合期，磨損能減少95%。并且能有效減少發動機部件的磨損或腐蝕，防止機油氧化、稠化和酸化，延長發動機使用壽命。另外，具有抗磨、減阻、節油等功能，比如保護發動機在高速運轉時的內部零件，降溫降噪；提高機油潤滑性，減小機件之間摩擦，提高機械效率，降低油耗；降低發動機內部零件運動時的摩擦阻力。

舊車發動機經過長期使用，內部磨損和損耗相對較大，發動機保護劑能在一定程度上改善潤滑性能，減少磨損，但無法像新車那樣從一開始就有效預防和減少嚴重磨損。不過舊車使用發動機抗磨保護劑效果比較明顯，它能在發動機氣缸內壁形成保護膜，減少磨損和腐蝕，起到較好的修復和保護作用。

新車和舊車使用發動機保護劑的頻率也有區別。新車可以間隔時間長一點，每1萬公里使用一次；如果保養情況正常，每次都用優質合成機油，可間隔2萬公里使用；1年行駛低于1萬公里，建議每年使用一次。舊車中5年以上的，建議頻繁使用；經常跑長途、頻繁啟動、重載行駛的車輛，建議每1萬公里使用一次。

總之，發動機保護劑對新車作用更關鍵，能在磨合期保護發動機，為車輛后續良好運行打下基礎；舊車使用也有益處，能一定程度改善發動機狀況。在選擇發動機保護劑時，要選適合車況的正規產品，確保發揮其最大功效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）