法士特變速箱的技術創新體現在哪些方面

法士特變速箱的技術創新體現在多方面。

功能全面、重載易控的 AT 液力自動變速器填補我國商用車此領域技術空白。

自主研發的集成式 AMT 智行成為行業從手動擋邁向自動擋時代的風向標，B10 設計壽命、最高傳動效率世界第一，還解決 AMT 配套氣體機難題。

生產環節不斷升級生產制造裝備，從國外引進大量先進設備，形成國內一流加工制造體系，使零部件嚙合更好、傳動更平穩、摩擦力更小。

應對極端環境有妙招，“三高”試驗隊在高寒、高溫、高原采集數據、發現并排除故障，建設國內變速器行業獨一無二的數據庫，確保產品在惡劣條件下穩定運行。

節能創新緊跟國家節能減排要求，推出眾多新能源產品，像 AT、AMT、S 變速器等，普遍采用雙中間軸設計理念降低動力輸出損耗，通過輕量化研發為整車節能化提供優化配置。

布局新能源領域積極主動，組建新能源團隊，成立新能源研究所和事業部，推出“藍馳”品牌，率先提出“混動專用電機”技術概念，攻克扁線電機關鍵研發技術。

安全方面積極研發主被動安全技術和配置，液力緩速器讓整車具備恒速下坡功能，提升車輛舒適性和安全性。

創新成果轉化成果顯著，AT、AMT、S 變速器等產品被國內外眾多主機廠選為定點配套產品并出口多地。

此外，自主開發生產的 12 擋、16 擋變速器新產品采用國際最新技術，性價比高、燃油經濟性好、操縱可靠、適合國情，部分產品關鍵技術達國際先進水平。

自主研發的小 8 擋等輕量化變速器新產品競爭優勢明顯，全鋁合金殼體輕量化變速器每臺總重量減輕 100kg 以上。

帶液力緩速器的 8 擋全同步器變速器制動快速平穩、舒適性高、燃油經濟性好，16 擋 AMT 自動變速器完成多地道路試驗并獲好評 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）