巴黎達喀爾拉力賽的參賽車輛有哪些限制

巴黎達喀爾拉力賽對參賽車輛限制不少。

車輛必須是量產車，要經過改裝成為高性能賽車。這是為了保證車輛既能有量產基礎的可靠性，又能通過改裝適應拉力賽的高強度需求。

在車型方面，能參加的品牌都是經過篩選的，像梅塞德斯 - 奔馳G級、豐田陸地巡洋艦、陸虎、勞斯萊斯、保時捷等，基本都是越野性能或綜合性能出色的車型 。

發動機層面有規定。賽事組織者會對發動機的排量等作出要求，確保動力輸出在一定范圍內，避免出現動力過于強大導致不公平競爭或安全隱患。比如還引入功率限制裝置，消除一些加速度，防止車輛達到過高速度，這也體現了對發動機動力的管控。

地盤也有限制。參賽車輛的懸掛、剎車等底盤部件必須符合賽事組織者規定的技術規格。懸掛要能適應各種復雜路況，保證車輛行駛的穩定性和舒適性；剎車系統更是關乎安全，要具備強大的制動能力，在高速行駛和復雜地形下都能有效制動。車輛的改裝需經過賽事組織者批準，包括地盤改裝，這樣能確保比賽過程中的安全。賽事組織者還有權對參賽車輛進行隨機檢查，以保證規則執行。

輪胎方面同樣有要求。由于要應對沙丘、泥漿、草叢、巖石和沙漠等復雜地形，輪胎必須具備良好的抓地力、耐磨性和抗刺穿能力。不同賽段的路況不同，對輪胎的要求也有差異，車手和團隊要根據實際情況選擇合適的輪胎。

另外，參賽車輛必須自備能源，不能依賴場外支援。這就要求車輛的燃油儲備或其他能源供應系統要滿足一定賽程需求。而且參賽車輛必須是符合國際汽聯規定的越野車，不是經過改裝的轎車，只有真正的越野車才能更好應對拉力賽中每天幾十公里到幾百公里不同路況的挑戰。

總之，參賽車輛只有滿足這些限制，才能在巴黎達喀爾拉力賽中順利參賽并完成挑戰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）