汽車速度傳感器的工作原理是怎樣的

汽車速度傳感器能檢測汽車行駛速度，并把結果輸入汽車儀表系統等，為汽車各項功能提供關鍵數據。它輸出的信號有磁電式交流信號、霍爾式數字信號、光電式數字信號等。

磁電式車速傳感器是模擬交流信號發生器。它有磁組輪，磁組輪上的齒輪會產生系列脈沖。其輸出信號振幅與磁組輪轉速成正比，頻率能表現轉速。這能為發動機控制電腦確定觸發電火或燃油噴射時刻提供依據，它通過感應磁鐵的磁場來檢測車速，常安裝在車輪上，車輪旋轉時磁場發生變化，進而計算出車速。

霍爾式車速傳感器主要用于曲軸轉角和凸輪軸位置等。它由包含永久磁鐵和磁極部分的磁路及軟磁鐵葉片轉子組成，葉片轉子上的窗口和無窗口部分能控制磁場 ，應用于點火和燃油噴射等電路觸發及其他轉動部件控制電路。其利用霍爾效應，通過感應磁場變化檢測車速。

光電式車速傳感器由帶孔轉盤、光導體纖維、發光二極管和光電三極管組成。發光二極管透過轉盤孔照到光電三極管，實現光的傳遞與接收，光電三極管和放大器產生數字輸出信號，通過光電轉換，將機械運動轉化為電信號來檢測車速。

汽車速度傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，一般由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成，兩個線圈接線柱是傳感器輸出端子，把車速轉化為電流振幅來表示。它直接或間接檢測汽車輪胎轉速獲取車速，檢測到的車速信息作為輸入信號傳遞給控制電腦，實現對發動機怠速、自動變速器的變扭器鎖止、換擋、發動機冷卻風扇開閉以及巡航定速等功能的控制，讓駕駛體驗更棒，車輛性能更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）