國外買車便宜但后期維護(hù)成本高嗎

國外買車后期維護(hù)成本高低因國家而異。

在美國，雖然部分豪車折合人民幣可能比中國便宜，但由于芯片等零部件短缺，新車平均養(yǎng)車成本已接近每年1萬美元，約合人民幣6.5萬元。養(yǎng)車成本涵蓋燃料、維護(hù)/修理/輪胎費(fèi)用、保險(xiǎn)、許可證/登記/稅收、折舊和財(cái)務(wù)費(fèi)用等。不過也有像在研究機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室工作的中國夫婦這樣收入一般的家庭，兩輛汽車每年花費(fèi)4000美元左右，大致相當(dāng)于一人一個(gè)月工資，可見普通家庭養(yǎng)車成本并非難以承受。

在日本，普通車主養(yǎng)車基本支出有車輛使用稅、保險(xiǎn)費(fèi)、車輛檢驗(yàn)費(fèi)、停車費(fèi)、燃油費(fèi)等。每年車輛保養(yǎng)費(fèi)和使用費(fèi)在60萬日元以下，車輛費(fèi)用占家庭收入的10%左右，基本相當(dāng)于工薪階層一個(gè)多月收入，整體后期維護(hù)成本處于可接受范圍。

巴西一輛價(jià)值約10萬雷亞爾的車，一年養(yǎng)車費(fèi)用近2萬雷亞爾。對比巴西部門經(jīng)理級公司中高層員工家庭平均年收入20萬雷亞爾 ，養(yǎng)車成本也有一定占比，但還在可承受范疇。

國外買車后期維護(hù)成本并非一定高。稅費(fèi)方面，美國等國家汽車稅和關(guān)稅較低。生產(chǎn)成本上，國外廠家雖技術(shù)先進(jìn)設(shè)備好能降低成本，但配件耗材、工時(shí)費(fèi)、維修周期等因素不一定讓后期費(fèi)用高。品牌溢價(jià)上，國外品牌在國內(nèi)國外價(jià)格有差異，但后續(xù)服務(wù)費(fèi)用不一定高。市場競爭方面，競爭激烈國家車價(jià)低，后續(xù)保養(yǎng)等費(fèi)用未必高。政策環(huán)境上，有些國家政府支持力度大有稅收優(yōu)惠。品牌定位不同，在國外中低端品牌在國內(nèi)可能高端，但后續(xù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一定讓維護(hù)成本高。

整體而言，不能一概而論說國外買車后期維護(hù)成本高，不同國家不同情況，具體要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）